1 减震器和具有减震器的头悬置件（日本-13页）
2 转向减震器装置（日本-11页）
3 旋转减震器（日本-28页）
4 具有高耗散力的减震器（法国-29页）
5 一种减震器机构，尤其为航空使用的减震器机构（法国-17页）
6 减震器（日本-10页）
7 汽车用带有减震器的车轮及其制造方法（日本-57页）
8 扬声器用的减震器（日本-10页）
9 用于在洗衣机机架上铰接一摩擦减震器的铰链装置（德国-10页）
10 减震器及带有该减震器的录放头悬臂（日本-13页）
11 动态振动减震器和使用该装置的硬盘驱动器（韩国-24页）
12 具有弹性减震器的盘片驱动器设备（日本-38页）
13 以减震器的安装位置为特点的工业车辆（日本-18页）
14 汽车活动车身盖减震器（美国-32页）
15 扭转振动减震器及扭转振动减震器的螺旋压缩弹簧（德国-30页）
16 铁道车辆的横向振摆减震用的减震器及减震方法（日本-35页）
17 作动缸的弹性材料减震器（日本-19页）
18 装有动力减震器的振动杆件（日本-26页）
19 液压伸缩减震器用的阀门（德国-16页）
20 带有减震器的后拨链器（日本-23页）
21 门开闭用减震器（日本-42页）
22 带减震器的定向钻探系统（加拿大-16页）
23 减震器的导杆（韩国-7页）
24 特别用于汽车的扭振减震器（法国-13页）
25 对流量、加速度敏感的减震器（美国-28页）
26 装有动力减震器的振动杆件（日本-41页）
27 车用减震器的减振力特性的控制装置及其方法（日本-78页）
28 控制车辆减震器阻尼力特性的方法和装置（日本-49页）
29 具有可变阻尼力特征的液体减震器（日本-21页）
30 液压伸缩减震器用的阀门（德国-19页）
31 双动式减震器（法国-11页）
32 用在阀类元件上的液力撞击减震器（法国-10页）
33 阴极射线管中的动态减振器（韩国-28页）
34 扭转振动减振器（德国-27页）
35 具有张力荫罩减振器的阴极射线管（法国-12页）
36 用于盘片播放器的动态减振器（韩国-23页）
37 有减振器装置的阀组件（英国-7页）
38 用于减振器的铰接孔眼（德国-11页）
39 车辆悬架的电磁减振器（英国-17页）
40 共聚物，减振器，减震部件，和共聚物组合物（日本-13页）
41 用于皮带张紧系统的基于电流变／磁流变液体的减振器（德国-10页）
42 带有扭转振动减振器的活塞式发动机及该扭转振动减振器（德国-25页）
43 在车辆上安装减振器的结构（日本-13页）
44 减少回转质量的减振器装置（英国-13页）
45 减振器和电子设备（日本-29页）
46 洗衣机或类似物的摩擦减振器（意大利-13页）
47 洗衣机或类似物的摩擦减振器（意大利-14页）
48 谐振块减振器（美国-46页）
49 具有减振器的洗衣机（韩国-37页）
50 用于减振器的铰接孔眼（德国-13页）
51 扭转减振器（德国-7页）
52 设有减振器的汽车用发条式连接器（美国-13页）
53 具有两个相互连接的减振系统的双质量型动力减振器与装备有 此种动力减振器的驱动轴（日本-40
54 谐振质量减振器（美国-22页）
55 伸缩式－减振器（德国-14页）
56 利用片状弹簧的轴向振动减振器（韩国-7页）
57 主要用于减振器的卷成的套筒（德国-10页）
58 可调式汽车液压减振器（德国-21页）
59 有选择频率作用的减振器（德国-12页）
60 冲击载荷用减振器（德国-20页）
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